動(dòng)車組運(yùn)行性能實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)

一、項(xiàng)目介紹

隨著我國(guó)高速鐵路動(dòng)力裝備技術(shù)不斷進(jìn)步，越來(lái)越重視高速動(dòng)車車輛的安全運(yùn)行，針對(duì)動(dòng)力裝備易損件性能檢測(cè)，通過(guò)輪軌跑合試驗(yàn)臺(tái)，檢測(cè)車輛震動(dòng)程度、車輛乘坐舒適度測(cè)試數(shù)據(jù)分析，傳動(dòng)齒輪齒面疲勞（點(diǎn)蝕、剝落）現(xiàn)象測(cè)試，滾動(dòng)軸承滾動(dòng)體磨損缺陷分析，滾動(dòng)軸承外圈故障檢測(cè)，搭建一個(gè)綜合性能試驗(yàn)臺(tái)。

高速動(dòng)車組運(yùn)行安全性能實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)主要由四大部分組成：

1.設(shè)計(jì)縮比動(dòng)車組動(dòng)力頭車模型

2.車輛運(yùn)行滾動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)

3.牽引制動(dòng)控制柜及控制臺(tái)

4.安全防護(hù)欄

5.故障模塊（含6種軸承故障類型、2種小齒輪故障類型）

1：2比例高速動(dòng)力車運(yùn)行安全性能測(cè)試滾動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)，設(shè)計(jì)最高運(yùn)行轉(zhuǎn)速1500r/min（1500轉(zhuǎn)/分鐘），且轉(zhuǎn)速通過(guò)控制柜及計(jì)算機(jī)可調(diào)，能同時(shí)滿足轉(zhuǎn)向架運(yùn)動(dòng)穩(wěn)定性試驗(yàn)；模擬正常和帶故障齒輪箱運(yùn)行，帶故障軸承運(yùn)行的工況測(cè)試；模擬車輪踏面銹蝕故障運(yùn)行性能測(cè)試，轉(zhuǎn)向架軸端安裝速度傳感器、溫度傳感器，及其他傳感裝置（學(xué)校自備）。

二、系統(tǒng)功能實(shí)訓(xùn)

能夠?yàn)閷W(xué)生提供機(jī)車車輛的結(jié)構(gòu)組成、功能原理等直觀教學(xué)；

能夠?yàn)閷W(xué)生提供轉(zhuǎn)向架的結(jié)構(gòu)組成、功能原理等直觀教學(xué)；

能夠?yàn)閷W(xué)生提供鐵道車輛軌道的結(jié)構(gòu)組成、功能原理等直觀教學(xué)；

能夠?yàn)閷W(xué)生提供不同車輛軌距調(diào)節(jié)的實(shí)踐教學(xué)；

能夠?yàn)閷W(xué)生提供運(yùn)行畫面的監(jiān)控、分析實(shí)踐教學(xué)；

能夠?yàn)閷W(xué)生提供輪軌動(dòng)態(tài)蠕滑實(shí)驗(yàn)；

能夠?yàn)閷W(xué)生提供轉(zhuǎn)向架的運(yùn)動(dòng)性能分析實(shí)踐教學(xué)；

能夠?yàn)閷W(xué)生提供鐵道車輛運(yùn)行的功能、實(shí)踐教學(xué)；

能夠?yàn)閷W(xué)生提供轉(zhuǎn)向架、車輛、運(yùn)行軌道的拆裝、檢修實(shí)踐教學(xué)。

動(dòng)車組運(yùn)行性能實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)

動(dòng)車組運(yùn)行性能實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)

動(dòng)車組運(yùn)行性能實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)

動(dòng)車組運(yùn)行性能實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)