地鐵作為城市內(nèi)部的一種公共出行工具，憑借著運(yùn)量大、方便、快捷、準(zhǔn)點(diǎn)等特點(diǎn)深受廣大市民喜歡?？紤]到有可能產(chǎn)生的意外事件，地鐵車廂、車站內(nèi)部設(shè)置了一些應(yīng)急設(shè)備、設(shè)施，一旦發(fā)生緊急情況能夠發(fā)揮重要作用，對(duì)于這些設(shè)備所在的位置以及詳細(xì)的運(yùn)用方法和用途，讓我們隨湖南城市軌道交通設(shè)備公司的工作人員一起來(lái)了解一下。
　　1、乘客緊急報(bào)警器：用于乘客與司機(jī)對(duì)話
　　列車每節(jié)車廂內(nèi)有兩個(gè)乘客緊急報(bào)警器，當(dāng)搭車期間產(chǎn)生火災(zāi)、乘客暈倒、列車故障、乘客安全遭到威脅等情形時(shí)，乘客能夠?qū)λ緳C(jī)發(fā)起緊急報(bào)警，直接和司機(jī)進(jìn)行聯(lián)系。乘客緊急報(bào)警器的外蓋上有明顯標(biāo)識(shí)，內(nèi)有紅色按鈕，乘客在遇到緊急情況下打開(kāi)蓋板，按動(dòng)紅色按鈕，可與司機(jī)直接進(jìn)行語(yǔ)音通話。

　　2、緊急解鎖手柄：緊急情況下打開(kāi)車門
　　備受重視的緊急解鎖手柄安裝在緊急解鎖設(shè)備蓋板內(nèi)。緊急情況下，待列車進(jìn)站停穩(wěn)后乘客可打開(kāi)靠近站臺(tái)一側(cè)的車廂設(shè)備蓋板，用力旋轉(zhuǎn)緊急解鎖手柄，待車門解鎖并打開(kāi)一個(gè)縫后，用手能夠?qū)④囬T向兩邊擺開(kāi)，車門就能夠打開(kāi)。值得注意的是，在正常行車的情況下運(yùn)用該緊急手柄，列車會(huì)發(fā)生緊急制動(dòng)，會(huì)影響正常行車，有可能危及乘客人生安全，所以不能隨意操作，不然按照相關(guān)規(guī)定會(huì)有一定的處分，如列車運(yùn)行時(shí)遇突發(fā)事件請(qǐng)按“緊急報(bào)警器”按鈕求助，誤擅自觸動(dòng)“緊急開(kāi)門設(shè)備”。
　　3、屏蔽門應(yīng)急設(shè)備：可手動(dòng)打開(kāi)屏蔽門
　　當(dāng)列車進(jìn)站后屏蔽門無(wú)法自動(dòng)開(kāi)啟時(shí)，或當(dāng)列車產(chǎn)生故障，列車車門無(wú)法對(duì)準(zhǔn)屏蔽門時(shí)，乘客還可運(yùn)用屏蔽門應(yīng)急設(shè)備。應(yīng)急門手動(dòng)解鎖設(shè)備在站臺(tái)兩端和中間位置，乘客推開(kāi)手柄，能夠?qū)?yīng)急門推開(kāi)。非緊急情況下運(yùn)用安全門解鎖設(shè)備可能會(huì)造成列車無(wú)法發(fā)車、進(jìn)站，列車運(yùn)行中緊急制動(dòng)等影響，不僅會(huì)給廣大乘客出行帶來(lái)不便，還可能會(huì)對(duì)其他乘客造成人身傷害。
　　4、緊急停車按鈕：使列車緊急停車
　　車站內(nèi)的緊急停車按鈕，在每側(cè)站臺(tái)兩端的墻上各裝有1個(gè)，當(dāng)存在危及列車安全或列車危及人員安全的情況時(shí)，請(qǐng)廣大乘客及時(shí)通知站務(wù)人員，站務(wù)人員通過(guò)按壓按鈕使列車緊急停車。

　　5、火災(zāi)報(bào)警按鈕：?jiǎn)?dòng)火災(zāi)應(yīng)急流程
　　乘客按下后，車站將啟動(dòng)消防預(yù)警。這樣的手動(dòng)火災(zāi)報(bào)警按鈕位于車站站臺(tái)、站廳和通道的墻上。當(dāng)車站發(fā)生火災(zāi)，乘客可按下報(bào)警按鈕，車站將啟動(dòng)消防預(yù)警，請(qǐng)乘客按照車站人員指引有序撤離現(xiàn)場(chǎng)。
　　看了專業(yè)人員的講解，大家是不是對(duì)地鐵內(nèi)應(yīng)急設(shè)備有了大概的了解呢？但湖南城市軌道交通設(shè)備公司的工作人員要提醒的是，這些設(shè)備一定要在遇到相應(yīng)的緊急情況時(shí)才能運(yùn)用，不然將會(huì)對(duì)地鐵運(yùn)營(yíng)秩序造成較大影響，按照《中華人民共和國(guó)治安管理處分法》，對(duì)造成軌跡交通設(shè)施設(shè)備損壞的，應(yīng)當(dāng)依法承擔(dān)民事補(bǔ)償責(zé)任，構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。