城軌交通信號虛擬教學實訓系統(tǒng)

1.系統(tǒng)概述

城軌交通信號系統(tǒng)是一項系統(tǒng)工程，設備種類繁多，系統(tǒng)內、外部接口復雜，除了目前已經開發(fā)出的模擬微機聯(lián)鎖及ATS系統(tǒng)，該系統(tǒng)還可以實現對其他的相關技術進行預研究和研究性實驗的功能。如ATP/ATO設備、區(qū)域控制器（ZC）設備、點式應答器、計軸器、信標裝置等等。

本公司已經成功開發(fā)了基于軌道交通現場實物設備信號聯(lián)鎖實物教學實訓系統(tǒng)，得到了廣大用戶的一致好評，在此基礎之上我們結合不同類型的用戶需求，經過合理的設計和縝密的研發(fā)推出一套基于先進的三維仿真和三維動畫引擎技術的全電子化的信號聯(lián)鎖虛擬實物實訓教學系統(tǒng)。

本系統(tǒng)通過城軌聯(lián)鎖信號系統(tǒng)3D虛擬實景設備及其配套的計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)、點式應答器系統(tǒng)、計軸設備系統(tǒng)、安全繼電器組合柜的模擬仿真，作為針對城軌信號計算機聯(lián)鎖實訓系統(tǒng)的功能特性及相關的使用方法的學習、培訓系統(tǒng)。

系統(tǒng)的人機界面滿足人體工程學的要求，界面上的信息顯示狀態(tài)發(fā)生變化時，中間不應有斷續(xù)。涉及到與監(jiān)控或聯(lián)動相關的界面信息應與被控設備或被聯(lián)動設備實際狀態(tài)一致。系統(tǒng)應具備簡潔、直觀、方便、明確的人機對話方式，所有終端的人機對話方式應一致。采用中文界面的圖形用戶接口方式，具備多級菜單、多級窗口、圖形移動和窗口縮放的功能。每頁屏幕應按功能劃分為：標題區(qū)、菜單區(qū)、畫面區(qū)、對話信息顯示區(qū)。

2.系統(tǒng)功能

? 基于真實聯(lián)鎖及ATS軟件邏輯實現對虛擬現場設備的控制。

? 基于真實點式應答器邏輯實現對虛擬現場設備的控制。

? 基于真實計軸器邏輯實現對虛擬現場設備的控制。

?  三維虛擬設備可以根據控制工作站的控制實時動作，完全符合現場真實設備的狀態(tài)。

? 結合多媒體技術在控制工作站可以擴展出設備工作時的原理示意，而普通實物設備僅僅是一個黑盒系統(tǒng)無法展示其工作原理。

? 可以結合配套的實物模型和多媒體教學資料輕松的實現理想的教學效果。

? 可以根據實際需要擴展若干學員機組成教學網絡，實現網絡化教學和實訓，學員機可以分別獨立在教師機的控制下操作虛擬實物設備。

? 可以實現信號系統(tǒng)課程學員自動化考核系統(tǒng)；并且可以提供可二次開發(fā)式題庫。

? 完全免維護，可以和既有或以后要升級的本公司產品建立連接，使得采購的產品可以成為系統(tǒng)實現1+1>2的使用效果。

? 可擴展性和升級性好，可以升級為地鐵CBTC系統(tǒng)或高鐵CTCS-3級系統(tǒng)。

   3.產品展示

室外信號線路3D虛擬場景

應答器報文車底傳輸功能模擬3D示意圖

教員系統(tǒng)

聯(lián)鎖系統(tǒng)與虛擬場景聯(lián)動演練