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沙盤(pán)模型的應(yīng)用：可以用于展示規(guī)劃藍(lán)圖、軌道交通沙盤(pán)、建筑開(kāi)發(fā)、城市規(guī)劃、工程建設(shè)、原產(chǎn)地設(shè)計(jì)等，同時(shí)也可以在商業(yè)活動(dòng)之中為人們提供更多的幫助，為商業(yè)活動(dòng)的開(kāi)展做出貢獻(xiàn)。
隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，沙盤(pán)制作變得更加智能和便捷。與傳統(tǒng)沙盤(pán)模型和簡(jiǎn)單的解說(shuō)員講解模型相比，動(dòng)態(tài)沙盤(pán)模型具有視覺(jué)效果強(qiáng)、針對(duì)性強(qiáng)、展示效果更好等優(yōu)點(diǎn)。因此，在很多樓盤(pán)、展廳、城市規(guī)劃等都有帶有動(dòng)態(tài)效果的模型沙盤(pán)制作方法，會(huì)給觀眾呈現(xiàn)一個(gè)生動(dòng)、科學(xué)的模擬世界。
高鐵時(shí)代軌道交通沙盤(pán)突破傳統(tǒng)建設(shè)項(xiàng)目報(bào)審制作平面效果圖及三維動(dòng)畫(huà)的技術(shù)模式，節(jié)約傳統(tǒng)技術(shù)模式下修改方案及表現(xiàn)手段需要的大量時(shí)間，縮短城市建設(shè)項(xiàng)目審批周期，規(guī)避城市建設(shè)的投資風(fēng)險(xiǎn)。
包含1個(gè)車(chē)輛段；車(chē)站和區(qū)間首尾相連形成一個(gè)閉環(huán)系統(tǒng)，設(shè)有地下車(chē)站、高架車(chē)站等車(chē)站模型，設(shè)有島式站臺(tái)、側(cè)式站臺(tái)等站臺(tái)形式；
含車(chē)站照明，車(chē)輛段照明等；沙盤(pán)場(chǎng)景盡量按照天津城市風(fēng)貌制作；包含城市建筑、城市隧道、城市高架橋、城市道路、城市公園等場(chǎng)景模型；
火車(chē)總共5-8列地鐵模型；地鐵有前攝像頭和后攝像頭，在運(yùn)行中分別可以采集視頻錄像；列車(chē)模型頂部帶有接觸供電網(wǎng)樣式；
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